ทั้งสองลำได้รับตำแหน่งในอวกาศ “Hall of Fame” มานานแล้ว นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 1977 ยานโวเอเจอร์ 1 และ 2 ได้สำรวจดาวเคราะห์ยักษ์ทั้งหมดในระบบสุริยะชั้นนอกของเรา ดวงจันทร์เกือบ 50 ดวง และระบบวงแหวนและสนามแม่เหล็กที่โดดเด่นซึ่งดาวเคราะห์เหล่านั้นครอบครอง ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการค้นพบของพวกเขาได้เขียนตำราเรียนใหม่หลายเล่ม การวิเคราะห์ดั้งเดิมบางส่วน
จากการบิน
ผ่านดาวเคราะห์เหล่านี้ยังไม่ผ่านภารกิจที่ตามมา และเอกสารทางวิทยาศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับการวิเคราะห์หรือการวิเคราะห์ซ้ำข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ของยานโวเอเจอร์ยังคงเผยแพร่อยู่ในบันทึกส่วนตัวฉันสามารถพูดได้ว่ายานโวเอเจอร์ 1 เปลี่ยนชีวิตฉัน การบินผ่านไททันดวงจันทร์ที่ใหญ่ที่สุด
ของดาวเสาร์ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2524 เผยให้เห็นโลกที่น่าสนใจ ซึ่งกว่า 20 ปีต่อมา ยานอวกาศแคสสินีอีกลำหนึ่งของนาซาก็จ่ายเงินให้ไททันกลับมาเยี่ยม ยานแคสสินีดำเนินโครงการที่กินเวลาฉันนานถึง 15 ปี นั่นคือยานสำรวจ Huygens ของยุโรป ซึ่งลงจอดบนพื้นผิวน้ำแข็งของไททันในปี 2548
แต่บางทีสิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดเกี่ยวกับยานโวเอเจอร์ทั้งสองก็คือภารกิจของพวกเขายังไม่สิ้นสุด แม้ว่าเดิมทียานโวเอเจอร์ 1 จะได้รับการออกแบบมาให้มีอายุการใช้งาน 5 ปี และควรจะศึกษาดาวพฤหัสบดีและดาวเสาร์เท่านั้น ปัจจุบันยานโวเอเจอร์ 1 ได้รับการบันทึกว่าเป็นวัตถุที่มนุษย์สร้างขึ้น
ซึ่งอยู่ไกลจากโลกมากที่สุด และเครื่องมือทางวิทยาศาสตร์บางชิ้นของมัน (และของ ยานน้องสาวที่ใกล้กว่าเล็กน้อย) ยังคงส่งคืนข้อมูล The Voyagers เป็นความสำเร็จที่กล้าหาญอย่างแท้จริง พวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของชุดภารกิจการสำรวจที่ยิ่งใหญ่ที่ดำเนินการโดย NASA
โดยเริ่มจากยานสำรวจมาริเนอร์ในทศวรรษที่ 1960 และประสบความสำเร็จอย่างน่าทึ่งที่ดาวอังคารและดาวศุกร์ เช่นเดียวกับดาวพฤหัสบดีและดาวเสาร์ Stephen Pyne รับทราบทั้งหมดนี้ในหนังสือของเขา ที่ชื่อ Voyagerซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ของภารกิจและอีกส่วนหนึ่งเป็นการทำสมาธิ
เกี่ยวกับความสำคัญที่กว้างขึ้น
นักประวัติศาสตร์แห่ง Arizona State University ได้ค้นคว้าโครงการ Voyager อย่างพิถีพิถัน และได้ค้นพบมุมมองใหม่และน่าสนใจเกี่ยวกับภารกิจที่กล้าหาญนี้อย่างแน่นอน แต่เขายังเสนอว่าหนังสือของเขาคือการศึกษาหรือการทำสมาธิเกี่ยวกับบริบท ซึ่งเป็นหนังสือที่พยายามสร้างความเข้าใจใหม่
โดยเน้นการเปรียบเทียบ ความแตกต่าง และความต่อเนื่อง ด้วยเหตุนี้ ไพน์ให้เหตุผลว่าการผจญภัยของยานโวเอเจอร์เป็นความต่อเนื่องของการสำรวจของมนุษยชาติอย่างมาก ทำให้ยุคของพวกเขาตามคำบรรยายของหนังสือคือ “ยุคแห่งการค้นพบที่ยิ่งใหญ่ครั้งที่สาม”
หนังสือของไพน์จะประสบความสำเร็จในการไขคดีนี้หรือไม่นั้นต้องปล่อยให้เป็นหน้าที่ของแต่ละคนที่จะตัดสินใจ แต่ทั้งความกว้างและความลึกของหนังสือก็สร้างความบันเทิงไม่ได้ บางทีก็น่าดึงดูดด้วยซ้ำ สิ่งที่น่าสนใจไม่น้อยสำหรับนักวิทยาศาสตร์อวกาศอย่างฉัน – แม้ว่าอาจจะไม่ใช่สำหรับคนอื่น
คือการยืนยันอย่างต่อเนื่องของเขาในการเปรียบเทียบ เปรียบเทียบ และเชื่อมโยงมหากาพย์ยานโวเอเจอร์กับการสำรวจก่อนหน้านี้ของคอร์เตส โคลัมบัส คุก และคนอื่นๆ เป็นเรื่องจริงที่ภารกิจดังกล่าว – ไม่ว่าจะเป็นบนเรือไม้โบราณ ทางบกผ่านการตกแต่งภายในที่ไม่มีใครสังเกตเห็นของออสเตรเลีย
หรือสหรัฐอเมริกา
หรือจริง ๆ แล้วกับหุ่นยนต์สำรวจระบบสุริยะของเรา – แบ่งปันหัวข้อร่วมกัน ดังที่ไพน์แสดงให้เห็นอย่างมากมาย พวกมันทั้งหมด รวมทั้งโวเอเจอร์ มีรากฐานมาจากภูมิทัศน์ทางเศรษฐกิจ การเมือง วัฒนธรรม และเทคโนโลยีในยุคของพวกเขา แต่การตัดสินใจของเขาในหลาย ๆ รอบ
เพื่อเชื่อมโยงการผจญภัยของยานโวเอเจอร์เข้ากับเหตุการณ์ในสหัสวรรษก่อนหน้าของการสำรวจ บางครั้งดูเหมือนเป็นการประดิษฐ์ บังคับ และเทียมโดยไม่จำเป็น แทนที่จะแสดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์ที่แท้จริง นี่ไม่ได้เป็นการปฏิเสธความจริงที่ว่างานที่ยิ่งใหญ่เช่นนี้เป็นผลผลิตจากบริบทที่กว้างขึ้น
แต่ความคล้ายคลึงกันที่วาดไว้ในหนังสือเล่มนี้ดูจะเกินเลยไป ไพน์ทำหลายสิ่งได้ดี แต่สิ่งหนึ่งที่ฉันพบว่าน่าสนใจเป็นพิเศษคือการอธิบายประวัติของ Jet Propulsion Laboratory (JPL) ก่อนยานโวเอเจอร์ และวิธีที่โครงการสร้าง JPL เป็นของสหรัฐฯ (และในความเป็นจริงของโลก) ศูนย์ชั้นนำ
สำหรับการสำรวจระบบสุริยะของเรา บุคคลชั้นนำหลายคนที่เกี่ยวข้องกับงานของ JPL แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่างานดังกล่าวเกี่ยวข้องกับผู้คนมากพอๆ กับที่เกี่ยวข้องกับวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ฉันสามารถยืนยันความรู้สึกนี้ได้จากประสบการณ์ของฉันเอง ภารกิจของยานแคสสินี-ฮอยเกนส์
ที่ฉันมีส่วนร่วมนั้นแท้จริงแล้วเหมือนกับยานโวเอเจอร์ นั่นคือ “สิ่งที่มนุษย์สร้างขึ้น” บุคคลที่เปิดเผยต่อสาธารณชนมากที่สุดในภารกิจยานโวเอเจอร์คือคาร์ล เซแกน ซึ่งเป็นสมาชิกของทีมถ่ายภาพ เป็นเขา บางทีเหนือสิ่งอื่นใด ไพน์ให้เหตุผลว่ายุคทองของการสำรวจมักเปลี่ยนไปเป็นยุคสีเงิน
และเขาเสนอว่าสิ่งนี้เคยเกิดขึ้นในการสำรวจอวกาศ หลังจากภารกิจโวเอเจอร์ที่ยิ่งใหญ่และปลายเปิด เขาให้เหตุผลว่า “ภารกิจเดี่ยวที่ซับซ้อน” เกิดขึ้น เช่น ยานแคสสินีไปยังดาวเสาร์ ฮอยเกนส์ไปยังไททัน และยานสำรวจและยานโคจรที่ซับซ้อนหลายลำไปยังดาวอังคาร ถ้าเราทำตามเหตุผลของ Pyne
เราไม่น่าจะย้อนกลับไปในยุคทองที่ยานโวเอเจอร์เป็นตัวแทน เราควรพยายามทำให้แน่ใจว่าเราจะไม่จมดิ่งสู่ยุคสำริด แน่นอนว่ามีอันตรายเกิดขึ้น: ทั้งยานโวเอเจอร์หรือแม้แต่ยานภารกิจเดียวเช่นแคสสินีก็ไม่มีภารกิจที่เป็นประโยชน์ทันทีเพื่อตรวจสอบโลกหรือจัดหาแบนด์วิธที่มากขึ้นสำหรับโลกที่หิวกระหายข้อมูลของเรา ในขณะที่พวกเรานักวิทยาศาสตร์ด้านอวกาศโต้เถียงกับปรมาจารย์
credit : sandersonemployment.com lesasearch.com actsofvillainy.com soccerjerseysshops.com nykodesign.com nymphouniversity.com saltysrealm.com baldmanwalking.com forumharrypotter.com contrebasseries.com
